مجموعة النقل IHRO تستثمر في أسطول صديق للبيئة

نتيجةً لجائحة كوفيد-19، سجلت مجموعة النقل IHRO ذات الحجم المتوسط انخفاضًا في إيراداتها خلال عام 2020، وهو ما وضع حدًا لسنوات من النمو المستمر. ومع ذلك، تسلك الشركة الآن طريق التعافي مع طلب قوي.

السجلات التجارية ممتلئة مرة أخرى، وتتجه IHRO بحزم نحو التوسع. بالإضافة إلى ذلك، في هذا العام، تستثمر IHRO في تطوير منظومتها اللوجستية للمستودعات.

بالموازاة مع ذلك، تستثمر الشركة المتخصصة في نقل البضائع الكبيرة الحجم، نوينشتاين، في توسيع أسطولها بطريقة صديقة للبيئة من خلال طلب 15 شاحنة تعمل بالغاز الطبيعي المسال (GNL). هذا القرار يأتي في إطار جهود للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الضارة بالمناخ، حيث تعمل محركات GNL بصمت أكبر من محركات الديزل وتحترق بشكل أنظف.

تتمتع الشاحنات GNL بمدى يصل إلى 1250 كيلومترًا مع خزان وقود واحد، مما يجعلها خيارًا مناسبًا للرحلات على المدى الطويل، على عكس الشاحنات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط (GNC) التي تكون قدرتها على السفر محدودة إلى حوالي 250 كيلومترًا وتصلح بشكل رئيسي للنقل المحلي.

على الرغم من أن بدائل مثل زيت اللفت ووقود الديزل المستنبت من زيت النبات وحتى الشاحنات الشبه مقطورة الكهربائية تم التفكير فيها، إلا أنه لا يزال لا يوجد حلاً مستدامًا مجهزًا بمحركات كهربائية للنقل على مسافات طويلة. يمكن أن يساهم استخدام الغاز الحيوي في تحسين البيئة بشكل كبير، وفقًا لما ذكره IHRO.

نتيجة لاعتماد IHRO بشكل كبير على صناعة السيارات، انخفضت مبيعات مجموعة النقل هذا العام، حيث بلغت 8.37 مليون يورو في إبريل. ومع ذلك، شهدت استعادة كبيرة في يوليو، وبعد عطلة الصيف، تم استئناف عمل جميع شاحنات IHRO. تبقى الشركة عدد موظفيها ثابتًا عند 380 موظفًا، مما تجنبت الإقالات.

هذا العام، تستمر الاتجاهات الإيجابية مع زيادة كبيرة في الطلب ليس فقط في قطاع النقل، ولكن أيضًا لخدمات اللوجستيات للمستودعات. IHRO تبحث بنشاط عن أماكن جديدة لتوسيع مرافق التخزين الخاصة بها، حيث يرغب المزيد والمزيد من العملاء في الجمع بين خدمات النقل والتخزين. يعطى الأولوية للبحث عن مواقع قريبة من مقر IHRO في نوينشتاين (منطقة هوهنلوه) لتعظيم التآزر وتقليل النقل الغير ضروري بين الأقسام المختلفة.